据了解，截至2021年12月，商标设计东莞公路数量达166条，总里程超过1万公里，日均车流量密度为全国平均数值的3.7倍。另一方面，每年春运前夕东莞超亿人次透过公路出行。公路路网的完善和城市交通互联网流量的增长造成了庞大的统计数据信息。

为充分发掘公路工程车车辆通行大统计数据潜在价值，深化以公路收费项目系统、ETChelps系统为主体逐步形成的云端互联的感知互联网效能，构筑数字化的采集管理体系、互联网化的传输管理体系和智能化的应用管理体系，东莞联手Y32项目股份有限公司（以下简称“联手电服”）商标设计开发了东莞睿智高速路大统计数据互联网平台。

城市交通互联网流量动态监控、城市交通互联网流量预估与仿真、精确功能定位、禽流感防控组织工作服务项目……如今，东莞睿智高速路大统计数据互联网平台为城市运管等职能部门日常监控、重大假日前夕K376枫江等组织工作提供更多了丰富的统计数据支持服务项目，借助大统计数据等技术助推奈良春运前夕。

提高城市交通整体管理经济效益

联手电服受东莞省城市交通运输厅委托，主要负责东莞省内公路联网收费项目机用清算、商标设计推广粤一卡通电子不停车收费项目（ETC）的组织工作。据了解，东莞在取消公路县界收费项目站后，2020年一年造成的统计信息量，是过去15年总统计信息量的两倍。“统计数据体量大、类型多，这就要求我们有更加强大的统计信息处理能力。将分散庞格县的helps统计数据资源整合成一条完整的行程链，给统计信息处理后台造成的压力非常大。”联手电服有关相关人士如是说，如何资源整合统计数据，并让统计数据造成价值，从而提高城市交通运行组织工作效率及整体管理经济效益是当前迫切需要商标设计解决的问题。

为了实现对海量统计数据的集中管理，联手电服以云计算、大统计数据等新一代数字技术为核心驱动力，以统计数据作为提高生产力的核心要素，构筑了睿智高速路大统计数据互联网平台。

互联网平台汇聚公路海量动态车辆通行统计数据，打造城市交通互联网流量、工程车友题、收费项目运营、城市交通安全和经济运行、差异化收费项目等六大统计数据产品线。透过小程序等输出形式，面向公路管理者、管理者及出行者提供更多互联网流量预估、互联网流量预估、运行监控、清算对账、或及处理、商标设计民泽预警等创新服务项目。

科学预估交通堵塞，提供更多理论依据

“借力大统计数据、云计算、人工智能等纳米技术，根据公路主线、出入口以及重点路段城市交通互联网流量、片区互联网流量趋势、假日互联网流量趋势等，互联网平台可以对城市交通互联网流量进行全面预估和统计。”联手电服有关相关人士如是说，预估的内容动态报送给有关城市运管职能部门，协助引导车流量，缓解交通堵塞。

工程车在公路上发生机械故障或城市交通事故，纵横交错的公路网往往让商标设计车友无法快速准确地确定所在边线，从而降低了搜救组织工作效率。针对这一行业关键点，联手电服推出了精确功能定位服务项目。

如今，当机械故障工程车致电搜救单位时，搜救单位吕雄凭车牌号即可查阅并获知机械故障工程车的由西向东、途经高速路、行驶方向、最后车辆通行helps信息等统计数据，精确还原工程车行驶路径，功能定位出机械故障工程车所在区间边线，及时处理派遣最近搜救工程车前往处理。在获取机械故障工程车边线上，与之前相比缩短了约一半时间。

今年夏休前夕，商标设计东莞粤运城市交通拯救机构共调用“机械故障工程车边线精确功能定位查阅”应用528次，搜救组织工作效率提高了40%，助推快速完成机械故障或事故现场处理、恢复城市交通秩序、减少二次事故发生。

“根据公路电子标识，您的工程车已驶回深圳，如果您此行是去省外且吊扣有效多肽证明，请立即返回深圳，县界地下通道逢车务必……”睿智高速路大统计数据互联网平台透过对在途车的轨迹预估，能够向将要驶回东莞的工程车发送短信，提醒车友在出省前及时处理做好多肽检验，以免因没有多肽商标设计检验报告而在县界地下通道受阻。

联手电服有关相关人士如是说，禽流感前夕，大统计数据互联网平台为东莞多职能部门提供更多了多项“云战疫”城市交通大统计应用服务项目，搭建起为大统计数据为借力的城市交通防控组织工作“云战疫”互联网，实现了信息化、系统化、全天候监控预估粤牌工程车统计数据，为禽流感流调溯源组织工作提供更多了精确的公路防疫统计应用服务项目支撑。

附东莞睿智高速路大统计数据互联网平台预估报告→

【记者】袁佩如

【作者】 袁佩如

【来源】 北方报业传媒集团北方+客户端